Movilidad infantil, modelo de ciudad y salud, lecciones desde EE.UU, en la lucha contra la obesidad.

Durante el año 2010 y bajo el liderato de la Primera Dama Michelle Obama se ha puesto en marcha en USA el programa Let´s Move, que tiene como objetivo fundamental conseguir mejorar la salud de l@s niñ@s de aquel país, a partir de un cambio fundamental en los ábitos de alimentación y del estilo de vida (que incluye cambios en la movilidad cotidiana y uso del espacio urbano entre otros).

A partir de la constatación del incremento de la obesidad infantil en el país  (en las últimas tres décadas la obesidad infantil se ha triplicado), de la importancia de este fenómeno en algunos de los sectores sociales más desfavorecidos (minorías, sobre todo Afroamericanos e Hispanos) y de las consecuencias directas para la salud, que como diabetes, problemas cardiacos, asma, hipertensión e incluso cancer que podrían afectar a 1/3 de la población infantil nacida en el 2000, se ha desarrollado un plan de intervención en tres niveles:  Los ayuntamientos y en general las administraciones públicas, las familias y las escuelas.


Entre las medidas concretas a desarrollar por las administraciones y desde la comunidad se plantean el desarrollo de proyecto de rutas seguras a la escuela caminando y en bicicleta. Unos proyectos que han demostrado su capacidad para animar a la población infatil a un cambio de hábitos hacia formas de vida más activa y saludable.

Además la recualificación del espacio público es considerado una medida importante en la medida en que mediante la creación de parques y áreas de juego adecuadas, donde los niñ@s se sientan seguros,  se facilita el desarrollo de actividad física recreativa (no estructurada, no formal). Este elemento no solo redunda en una mejor salud física sino que también favorece una mejor socialización y desarrollo de la autonomía personal.

Otras medidas estan relacionadas con la promoción de las actividades extraescolares, la modificación de la dieta, los hábitos de aliementación en el hogar e incluso del acceso a comercios especializados en alimentación saludable en las zonas más afectadas por los problemas de obesidad infantil.

Por su parte la Casa Blanca ha desarrollado el "White House Task Force on Childhood Obesity Report to the President", un informe del presidente en el que entre otras se insta a diferentes agencias federales como EPA y al DOT (Department of Transportation) a promover de maner activa los proyectos de Camino esclara, andando o en bici.

Hay disponible versión en Español con parte de la información.

Más información sobre hábitos de movilidad y salud infantil, en este blog.

Habitos de desplazamiento cotidiano y salud infantil, algunos de los últimos estudios y publicaciones.

Nuevos estudios médicos aportan información científica sobre la relación existente entre los hábitos de movilidad cotidiana y la salud de los niños y niñas. En el Reino Unido*, donde estudios oficales señalan que menos del 60% de las niñas y el 30% de los niños realizan el ejercicio físico recomendado por el estamento médico se han publicado recientemente nuevos estudios médicos tal y como recoge la web de Sustrans.

En los mismos se relaciona la movilidad no motorizada en los desplazamientos al colegio con unas mejores condiciones físicas generales en la población infantil que la práctica. Especialmente importante se han considerado las conclusiones del estudio titulado Cycling to School and Cardiovascular Risk Factors: A Longitudinal Study, Journal of Physical Activity and Health ( publicado en Journal of Physical Activity and Health, 2011, 8, 1025 -1033), en el que se establece una relación entre un menor factor de riesgo de enfermedades Cardio Vasculares entre los y las niños que a diario pedalean a la escuela en comparación con el resto de niños y niñas.


En España, además de publicaciones médicas y otras relacionadas con la salud, el Ayuntamiento de Donostia - San Sebastian publico en 2011, una guía titulada El camino escolar de San Sebastián. Hacia una movilidad más sostenible, segura y saludable con indicaciones sobre la relación entre hábitos de movilidad y salud infantil.


Por último y tambien a nivel institucional la estrategía NAOS ( Estrategia para la Nutrición, Actividad Física y Prevención de la Obesidad) desde el Ministerio de Sanidad y Consumo, a través de la AESAN, tiene como objetivo de sensibilizar a la población del problema que la obesidad representa para la salud, y de impulsar todas las iniciativas que contribuyan a lograr que los ciudadanos, y especialmente los niños y los jóvenes, adopten hábitos de vida saludables, principalmente a través de una alimentación saludable y de la práctica regular de actividad física. Además diferentes Comunidades Autónomas han desarrollado planes en su ámbito de competencias.


* Every Child’s Future Matters, SDC 2010.

Recursos didácticos sobre movilidad e infancia en la web del CENEAM.

La pagina web del Centro Nacional de Educación Ambiental (Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente) recoge una selección de herramientas didácticas para el trabajo y desarrollo de actividades de eduación ambiental en el ámbito de la movilidad sostenible. Se trata de 9 publicaciones realizadas desde ámbitos privados (entidades y asociaciones) como institucionales y empresas privadas.

Un buen resumen que incluye enlaces, a casi todos los recursos en formato *pdf.

Acceder

Síguenos y participa dinamizando los proyectos de Camino Escolar tambíen en Facebook

Para complementar los contenidos de este blog hemos creado una Comunidad en Facebook. Os invitamos y animamos a participar en la misma. Para acceder a ella ir a este enlace y hacer clic en Me gusta. ¡Feliz 2012!.

Las juntas de distrito de Toledo proponen desarrollar proyectos de camino escolar

Las cuatro juntas de distrito de Toledo (Junta de Distrito  del Polígono, Junta de Distrito Santa Bárbara, Junta de Distrito Casco-Azucaica y Junta de Distrito Norte), han aprobado por unanimidad una propuesta del grupo municipal de IU para crear grupos de trabajo que analicen las posibilidad de implantar  experiencias de caminos escolares seguros en la ciudad. 

En los citados grupos participarían  las AMPAS, las Asociaciones de Vecinos, los grupos políticos, la Policía Local y los Consejos de Participación Infantil.

Los promotores señalan en sus propuestas que el camino escolar es una experiencia para promover la autonomía y contacto directo de los niños y las niñas con su barrio. Un modo de promoción de hábitos saludables y beneficiosos para con el medio ambiente. Una experiencia de socialización y un intento de cambio encaminado a lograr la “ruptura del círculo vicioso de inseguridad (gran afluencia de coches) y protección (acompañamiento en coche)”.

Tras la primera fase, de proponer en las juntas de distrito iniciar el proceso para crear experiencias de caminos escolares hacia los distintos colegios, izquierda unida promovió una acción formativa, con la participación de un consultor independiente especializado en movilidad. Los objetivos de la misma fueron conocer aspectos técnicos de estos proyectos y favorecer el debate, al objeto de que una vez formados los grupos de trabajo puedan desarrollar los caminos escolares de forma efectiva.

Camino escolar como una experiencia de éxito para la movilidad sostenible en tiempos de crísis

Un año más, la Fundación Conama convoca a las entidades locales de todo el país para un nuevo encuentro sobre sostenibilidad en las urbes y municipios, el quinto encuentro local. Y en esta ocasión será en Vitoria-Gasteiz, en un momento clave: justo cuando esta ciudad vaya a tomar el relevo de Hamburgo como Capital Verde Europea 2012.

Del 29 de noviembre al 1 de diciembre de este año, el Conama se hace local y se desplaza a Vitoria-Gasteiz, que se convierte en epicentro de la búsqueda de la sostenibilidad a escala urbana. Este 5º Conama local pretende seguir trabajando en la reformulación de las ciudades para transformarlas en espacios más sostenibles y habitables.

Uno de los bloques temáticos fundamentales, es el de la Movilidad sostenible, especialmente en estos tiempos de crísis. En ese bloque se desarrollaran un conjunto de actividades en torno a los modos de transporte sostenibles y a las estrategias para la transformación del sistema de transportes urbanos en clave de seguridad, sostenibilidad e integración social.

En este bloque o área y el primer día del congreso se celebrará un "Network Café sobre claves para la reflexión sobre experiencias de éxito en movilidad sostenible", en el que se incluye una ponencia titulada, "Donostiako Eskolako Bidea- El camino escolar; una oportunidad de cambio en términos de movilidad sostenible" a cargo de Isabel Prieto, consultora en movilidad del Ayuntamiento de San Sebastian.

Mucho exito!

242 ciudades de Italia participan en el programa Bimbimbici, sobre movilidad sostenible y segura en la ciudad

El uso de la bicicleta como medio de transporte sostenible y seguro es el centro del proyecto Bimbimbici, que auspiciado por la FIAB ( Federación Italiana de Amigos de la Bicicleta), se desarrolla en el país transalpino. En la edición del 2011, 242 ciudades han participado de manera activa.

Los promotores de esta experiencia han desarrollado dos proyectos didácticos, orientados al diseño y puesta en marcha de caminos seguros casa escuela en bicicleta y  a la promoción del uso de la bicicleta como modo de transporte y como herramienta para la mejora de la calidad de vida de las personas.