lunes, 31 de octubre de 2022

Guía de la OMS sobre caminar y andar en bicicleta: evidencias científicas para impulsar la puesta en marcha de políticas sobre movilidad activa

La Organización Mundial de la Salud, ha editado una guía con recomendaciones, a partir de la evidencia científica y la práctica institucional, sobre las políticas para impulsar la movilidad activa en las ciudades. 

Y es que, cada vez más experiencias prácticas, abalan los beneficios para la salud y el medio ambiente, del impulso del caminar y la bicicleta en la movilidad cotidiana de las ciudades y áreas metropolitanas.

 La guía se estructura en torno a diferentes ejes de reflexión: salud, reducción de emisiones, ecoeficiencia del sistema de transportes, descarbonización, etc.. Así mismo plantea 7 ejes estratégicos fundamentales para la promoción de los modos activos en la movilidad cotidiana: 

-Infraestructuras

-Educar, alentar, empoderar

-Incentivar y desincentivar

-Sistema Seguro y Visión Cero 

-Políticas nacionales para peatones y ciclistas

-Planificación urbana a largo plazo

-Políticas integradas, medidas complementarias y de apoyo

La responsabilidad de la redacción de la guía ha recaido en la oficna regional europea de la OMS (WHO Regional Office for Europe), y su publicación es de 2022

Descargar publicación en inglés

Descargar publicación en francés

 


viernes, 24 de junio de 2022

Guía para planificar ciudades saludables. Un manual para promover estilos de vida saludables de 0 a 100 años

Recientemente el Ministerio de Sanidad, la FEMP  y la Red española de Ciudades Saludables han publicado una guía con recomendaciones, objetivos, criterios y buenas prácticas para realizar Planificación Urbana a escala municipal con el objetivo fundamental de promover estilos de vida urbanos saludables.

Las líneas de actuación  estratégicas que plantea son:

- Una ciudad pensada para caminar

- La incorporación de la naturaleza en la ciudad

- El diseño de nuevos espacios de encuentro y convivencia

Entre las buenas prácticas presentadas se encuentran: Logroño Calles abiertas,  Soria 2030, Málaga Movima, Pontevedra Caminar Resueve o Barcelona Supermanzanas.

El manual incluye un capítulo con un esquema (check list) para la diagnosis en salud de los entornos locales.

La  publicación se puede descargar en este enlace


jueves, 31 de marzo de 2022

El Nuevo Marco de Movilidad Urbana de la UE pone el foco en el caminar, usar la bicicleta y los usuarios más vulnerables


En diciembre de 2021, la Comisión Europea aprobó el Nuevo Marco de Movilidad Urbana en la Unión. En las ciudades de la UE habita el 70% de la población comunitaria y la movilidad es un aspecto crítico de la lucha contra el cambio climático y por la salud de las personas, además de un aspecto fundamental para la inclusión social y un factor determinante del bienestar humano. 

La transición hacia una movilidad urbana "segura, accesible, inclusiva, inteligente, resilente y de emision cero exige un claro enfoque en la movilidad activa, colectiva y compartida, respaldada por soluciones de emisión cero y de baja emisión", segun señala el documento final .

En el nuevo marco se anuncia un enfoque más ambicioso, en la planificación de la movilidad urbana sostenible. Con un mayor protagonismo a la movilidad activa, caminar y usar la bicicleta, y con una especial atención a los colectivos más vulnerables. 

 Además de esta declaración de principios, el documento incluye  cinco compromisos de la Comisión Europea:

- Incluir requisitos técnicos para mejorar la integración urbana de los centros (Estaciones, etc...) multimodales, mejorando la integración del caminar y el uso de la bicicleta en el acceso a los mismos y garantizando la continuidad y accesibilidad de los carriles para bicicletas.

-  Aumentará el papel asignado a los desplazamientos a pie y en bicicleta en los documentos de orientación para los planes de movilidad urbana sostenible (PMUS)

- Publicar una Guía Temática dedicada al uso seguro de los dispositivos de micromovilidad (VMP) dirigida a responsables de planificación urbana y autoridades legales. 

-Elaborará normas sobre el uso de los dispositivos de micromovilidad

-Antes de finalizar 2022, proporcionar orientaciones sobre los requisitos relacionados con las  infraestructuras de calidad para los usuarios vulnerables de la vía pública, en la auditoria inicial de la fase de diseño de conformidad con la Directiva 2008/96/CE sobre gestión de seguridad de la infraestructuras viarias.

Este último aspecto es quizá uno de los más importantes para los modos activos,   especialmente importantes para la infancia. Y la importancia radica en que la UE publicará orientaciones sobre  la calidad de los diseños de la vía pública desde la perspectiva de las personas usarias más vulnerables.

Otros aspectos a los que el Nuevo Marco Europeo  da un especial protagonismo son: la digitalización del sector de la movilidad,  los servicios de transporte de viajeros y mercancías, la logística urbana, los VMP y  la estandarización de las normas de acceso en vehículos a las ciudades europeas (UVAR), entre otras. 

Por último y respecto a la Gobernanza se señala la necesidad de un "enfoque integrado y multinivel para gestionar la movilidad urbana".

Descargar el documento en Español

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lunes, 21 de febrero de 2022

La Diputación de Almería edita un Manual de Urbanismo Activo, que incluye la movilidad infantil y los entornos escolares

La Diputación Provincial de Almería ha publicado un Manual sobre Urbanismo Activo, con recomendaciones para los municipios de la provincia.

El documento técnico ha sido redactado por encargo del Área de Deportes de la institución, y recoge recomendaciones generales para el impulso de la movilidad activa, también en el ámbito escolar, dentro de la estrategia local de salud, sostenibilidad ambiental y de incremento de la actividad física.

La movilidad peatonal y ciclista cotidiana, el calmado del tráfico, la lucha contra el sedentarismo, la creación de redes peatonales y ciclistas completas, la importancia del urbanismo de proximidad y la movilidad en el entorno escolar, además de la importancia de la seguridad vial, la perspectiva 8-80 y la calidad del espacio público son algunos de los temas abordados, desde una perspectiva de estrategia urbana.

El Manual se encuentra disponible en este enlace.

La publicación del Manual ha sido recogida en diferentes medios de comunicación como el diario deportivo Marca

jueves, 27 de enero de 2022

Infancia y movilidad en bicicletas de carga. El Gobierno de Alemania publica un documento oficial sobre la movilidad sostenible y segura de niños en cargo bike

El Instituto Federal de Investigación de Carreteras (BASt) es una institución pública de investigación y científica del Ministerio Federal de Transportes de Alemania

Entre sus objetivos se encuentran la mejora de la seguridad vial y en sus líneas de investigación se incluyen la mejora de la seguridad del vehículo, el análisis del cambio social y comportamiento en el tráfico, el cambio de comportamiento de los usuarios de la vía y la seguridad de peatones, ciclistas y usuarios de la vía más débiles.

Durante el año 2021 el BASt ha publicado un dosier con recomendaciones sobre el transporte de niños en bicicletas de carga, un vehículo cada vez más utilizado también en otros países europeos para la movilidad infantil. 

El folleto ofrece consejos sobre cómo equipar y utilizar bicicletas de carga, desde el primer viaje de prueba hasta el uso diario. No incluye a bebes de hasta 9 meses, ya que la Norma europea sobre remolques y la norma DIN sobre bicicletas de carga no incluye ese grupo de edad. El dosier presta especial interés a la seguridad y señala la importancia del  uso de bicicletas de carga y sistemas de protección adecuados: cinturones, asientos con respaldo, Normalización, seguridad contra vuelcos, etc.


La publicación, realizada tras una petición del Parlamento Federal al Gobierno, explica los requisitos para estos vehículos y las propiedades de los diferentes diseños. Analizado desde la perspectiva de la movilidad infantil, se mencionan las características útiles de cada tipo de cargo bike para ayudar a las personas interesada a elegir una bicicleta adecuada .


Además, se describen ejercicios motores para el manejo de una bicicleta de carga, que deben completarse antes de usar la bicicleta en el tráfico, ya que las bicicletas de carga son significativamente más grandes y pesadas que las bicicletas convencionales.
 
Incluye una lista de verificación (check list) para elegir  el modelo más apropiado a las necesidades de cada persona.




martes, 30 de noviembre de 2021

Aprobado el Plan Estratégico de Salud y Medio Ambiente. Una oportunidad para impulsar los Entornos Escolares Saludables y Seguros

El 24 de noviembre de 2021 ha sido aprobado el Plan estratégico de Salud y Medio Ambiente (PESMA), un documento en el que han trabajado el Ministerio de Sanidad y el de Transición Ecológica.

El objetivo principal de esta estrategia, vigente hasta 2026, es "promover entornos saludables para la población, reducir la carga de enfermedades e identificar nuevas amenazas para la salud derivadas de factores ambientales". Pese a tratarse de una declaración de intenciones genérica, y a pesar de las limitaciones del Planeamiento Estratégico (puesta de manifiesto en el capítulo 11  dedicado a la financiación de las propuestas), puede suponer un impulso para la generalización de los proyectos de transformación de los Entorno Escolares en España. 

Fuente: PESMA
El Plan incluye seis ejes transversales: Equidad, Enfoque de género, Transparencia y rendición de cuentas, Sostenibilidad, Salud en todas las políticas y Enfoque "One Health" de la OMS, que determina que la salud humana está íntimamente conectada con la salud del planeta, de todos los seres vivos, los ecosistemas, el medio ambiente común y los impulsores sistémicos pertinentes.

Se trata de un Documento Estratégico (marca Directrices generales que se deberán concretar en programaciones bianuales), que plantea líneas de actuación aplicadas a 14 Áreas Temáticas. Presta especial importancia a los efectos del Cambio Climático, la Contaminación Atmosférica, el Ruido, los Residuos, la Contaminación Industrial, las Radiacciones, la pérdida de Biodiversidad, la Calidad de Ambientes Interirores y analiza de manera especial las relacciones entre el Habitat y la Salud a partir de los planteamientos de One Heath de la OMS.

Respecto a los entornos de los centros educativos propone (pag.76)

"Vigilar la calidad del aire en las zonas de más concentración de vehículos y entornos susceptibles, en especial los entornos escolares, e infantiles y sanitarios".

El documento completo se puede descargar en este enlace

Así mismo, desde 2003 la UE dispone de una Estrategia Europea de Medio Ambiente y Salud que se puede consultar en este enlace.

Fundamentos del enfoque One Health

miércoles, 27 de octubre de 2021

Caja de herramientas para pequeñas y pequeños ciclistas

El BACC (Bicicleta Club de catalunya) ha editado una herramienta pedagógica sobre la bicicleta dirigido a niñas y niños de primeros años educación primaria (7-9 años). Es una publicación pensada para que la infancia desarrolle sus "primeras pedaladas en el mundo del ciclismo urbano y la movilidad sostenible en bicicleta".

 Con versión en castellana y catalana plantea varias actividades que se centran en los siguientes aspectos:

- Las partes de la bicicleta

- Los tipos de bicicleta y sus usos

 Incluye información con consejos básicos de seguridad, normativa ymedidas de autoprotección. 

Los contenidos han sido desarrollados por Laura M. Chaves y Adriá Arenas. La publicación ha contado con el apoyo del Ajuntament de Barcelona.