viernes, 20 de abril de 2018

Movilidad sostenible desde la escuela en la Costa del Sol: la experiencia del CEIP Simón Fernández (Estepona)

Desde principio de curso, en septiembre de 2017, y hasta marzo de 2018, en el CEIP Simón Fernández de Estepona (Málaga)  han realizado algunas actividades relacionadas con la movilidad sostenible. Para el concurso escolar "Ponte en marcha" han destacado:
 
  
Todas las actividades ponen en valor los beneficios asociados a la movilidad sostenible: salud, seguridad, accesibilidad, eficiencia, convivencia, ecología, autonomía, empatía, emprendimiento, participación. Las mismas "se han desarrollado de manera interdisciplinar con áreas como Educación Física, Lengua, Matemáticas, Cultura y Práctica Digital, Educación Artística, Ciencias Naturales y Sociales"
Como requisito del concurso escolar "Ponte en marcha", realizaron un vídeo recopilatorio de las diferentes actividades realizadas.



martes, 3 de abril de 2018

Actuaciones para facilitar la movilidad sostenible y segura en el entorno de más de 20 colegios de Sabadell.


http://web.sabadell.cat/images/NOTICIES/educacio/Entornsescolars_-13.jpg

El Ajuntament de Sabadell destinará 420.000 € procedentes de la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible Integral (EDUSI), fondos FEDER, para afianzar una línea de actuación en materia de calmado del tráfico en entornos escolares desarrollada desde 2015.

El objetivo general de las acciones planteadas es incrementar los niveles de seguridad vial de niños y jóvenes, promoviendo la movilidad sostenible y la adopción de hábitos y estilos de vida saludables entre la ciudadanía de la mano de la promoción de la movilidad activa.

Las acciones han sido consensuadas con las AMPAs de los respectivos centros. Entre las acciones que se están desarrollando se encuentran:

-Instalación de bolardos para proteger aceras.
-Protección de los pasos peatonales.
-Limitación de acceso a vehículos motorizados al entorno escolar en horarios de entrada y salida.
-Mejora de la señalización.
-Mejora en los itinerarios de acceso.

Además se están instalando aparcamientos de bicicletas en el interior o en el entorno de algunas escuelas, como en los casos de Jaume Viladoms, Creu Alta i Virolet.


En la Web del Ajuntament se ofrece más información sobre proyectos de Camino Escolar surgidos de los Presupuestos Participativos, con una asignación presupuestaria de 200.000€, a desarrollar en las escuelas Serra y Pau Casals.

Noticia en La Vanguardia


lunes, 26 de febrero de 2018

Quart de Poblet (Valencia) desarrolla una nueva App para ir andando y seguro al colegio.

https://quartdepoblet.governalia.es/es/category/noticias-ca/

En el contexto de su  Plan de Movilidad Urbana Sostenible, el Ayuntamiento de Quart de Poblet (Valencia), está trabajando para consolidar una "ruta escolar segura" a partir de un proyecto piloto de monitorización del itinerario casa escuela, mediante una aplicación para smart phone (App) .

La App utilizada se desarrolla gracias al programa europeo SmartGov, de la UE.  Facilitará al alumnado información para conocer en tiempo real todas las incidencias (obras, accidentes, ocupacionesn de acera, avería en semáforo, etc... ) que se pudieran haber producido en el recorrido utilizado habitualmente para llegar a sus respectivos colegios, y les suegrirá itinerarios alternativos.

Quart de Poblet ha elegido el colegio San Onofre para desarrollar su proyecto piloto, ya que a él acuden niños y niñas de diferentes barrios, algunos apartados del casco urbano, san Jerónimo, barrio del Carmen, zona de Luis Vives.  Hay prevista una fase inicial, en la que monitores y monitoras recogerán a los y las escolares en un punto establecido y los acompañarán a lo largo del recorrido diseñado, recogiendo todas las propuestas de mejora que consideren, así como las que planteen las familias o los centros escolares.  

El proyecto se está desarrollando bajo la coordinación de la la universidad Danube University Krems (Austria) y en el mismo participan, además, otras dos universidades: Delft University of Technology de los Países Bajos y Cyprus University of Technology;. Entre las administraciones públicas se encuentran el municipio chipriota de Limassol, y la Diputación de Valencia, junto a Quart de Poblet. Hay  tres socios tecnológicos: la micropyme de Paterna Kenus Informática, la austríaca ACTIVE Solution Ingenieurbüro AG y la empresa Interfusion Services Ltd de Chipre.

Esta experiencia piloto se suma a otras que como Trazeo han desarrollado desde 2013,  Apps para impulsar la movilidad segura y activa al colegio. 

Más información
Ayuntamiento de Quart de Poblet
Una App para ir seguro al colegio


miércoles, 31 de enero de 2018

Evaluación del proyecto de Caminos Escolares de Barcelona


 
Por encargo del IMEB (Institut Municipal d’Educació de Barcelona) el Institut Infancia y Adolescencia se ha realizado un informe de evaluación del proyecto ‘Camí escolar, espai amic’. El Instituto Municipal de Educación de Barcelona es un organismo autónomo de carácter administrativo del Ayuntamiento de Barcelona creado en 1993. Entre sus objetivos se encuentra la gestión de una parte de los centros educativos de la ciudad. Además desarrolla su trabajo con el objetivo de que la oferta educativa de la ciudad se adecúe a las necesidades de la misma, "corrigiendo los desequilibrios territoriales y las desigualdades sociales, reforzando la red pública y contribuyendo a la mejora del sistema educativo". Así mismo realiza actuaciones para impulsar la "participación, la innovación y la mejora de la acción educativa a la ciudad en el marco del compromiso de Barcelona como Ciutat Educadora".

El informe ha sido redactado por Enric Saurí con el objetivo de evaluar el programa municipal de Caminos Escolares y proporcionar herramientas para poder hacer un seguimiento y futuras evaluaciones.

Entre las conclusiones obtenidas destacan que:
  • Muchas escuelas se distancian del proyecto una vez inaugurado el camino
  • La implicación de la comunidad educativa: equipo directivo, alumnado y las familias , clave para el éxito.
  • Falta una priorización política y una clarificación de los objetivos y las funciones de los atores institucionales (municipales) que participan en el proyecto.
  • El informe identifica un conjunto de debilidades y
El informe identifica un conjunto de debilidades y límites del programa, entre ellos:

  • La falta de una política integral en torno al proyecto de Camino Escolar
  • La heterogeneidad del programa y el papel de la administración municipal. 
  • La poca entidad de las demandas de movilidad que habiendo surgido del proyecto, han sido atendidas.
  • La fragilidad de la participación

Y finalmente plantea un conjunto de medidas a plantear, relacionadas con la Administración Pública, la clarificación del alcance de las propuestas sobre movilidad derivadas del proceso participativo que se admitirán y ejecutarán, el apoyo a las Comunidades Educativas implicadas y mejoras respecto a la comunicación con las familias implicadas, los comercios y las entidades y asociaciones de barrio interesadas en el proceso de transformación que implica el proyecto.

jueves, 30 de noviembre de 2017

Seis ciudades europeas, entre ellas León, visitán Reggio Emilia para conocer sus acciones de promoción, entre la infancia, de la movilidad no motorizada

http://civitas.eu/
La ciudad de León, junto a otras 5 ciudades europeas, ha realizado una visita técnica a Reggio Emilia, dentro del programa CIVITAS de la Unión Europea. El objetivo de este viaje ha sido conocer las experiencias y buenas prácticas, que en materia de promoción de la movilidad sostenible y activa, están desarrollando en esta ciudad y provincia del norte de Italia. 

CIVITAS es un programa cofinanciado por la Unión Europea que impulsa el trabajo en red de ciudades europeas para conseguir un transporte más limpio y eficiente.

Las ciudades participantes han sido Kruševac (Serbia),  Labin (Croacia), León (España), Sarajevo (Bosnia),  Soissons (Francia) y Strängnäs (Suecia.)

Entre los aspectos que más han impresionado, destaca el que la mayoría de las medidas implementadas no tienen coste económico o este es muy bajo, y son exportables a otras ciudades (pedibuses, bicibuses). Además en los colegios se han declarado zonas libres de tráfico, durante los horarios de entrada/salida. También se han señalado como muy interesantes, los cursos de aprendizaje para usar la bicicleta entre las y los niños de Educación Infantil.

En Reggio Emilia, la Ley obliga a todas a las escuelas de  dotarse de un Gestor de Movilidad , un cargo de caracter voluntario que realiza labores de coordinación de la escuela con el Ayuntamiento.

La combinación de la promoción de los modos activos, junto a la instauración de zonas libre de coches en el entorno escolar están animando, cada vez más, a que los padres y las madres dejen de usar el coche para ir al colegio junto a sus hijos. 

Más información en la web de Civitas

miércoles, 27 de septiembre de 2017

Bilbao, Guía de implementación de proyectos de caminos escolares.


El Área de Circulación, Transportes y Medio Ambiente del Ayuntamiento de Bilbao inició en el curso 2016-2017 el proyecto de caminos escolares. El mismo, enmarcado en el desarrollo del Plan de Movilidad Urbana Sostenible,  se ha puesto en marcha al objeto de favorecer la seguridad y autonomía de la infancia en sus desplazamientos de casa al colegio.

Para difundir los objetivos y metodología de los caminos escolares, el consistorio distribuyó a los centros educativos de Bilbao la "Guía de implementación de caminos escolares" en edición bilingue, castellano y euskera.

Durante el curso pasado  centros públicos Luis Briñas y Karmelo Ikastola, desarrollaron el proyecto. Este curso 2017 2018  se les unirá el colegio Mina del Morro.

La guía la  podeis descargar en este enlace

lunes, 31 de julio de 2017

Proyecto APPedibus: Metodología de Implantación de Rutas Escolares a Pie

http://www.uco.es/investigacion/proyectos/appedibus/proyecto/
 La Universidad de Córdoba ha desarrollado el proyecto de investigación “APPedibus: Metodología de Implantación de Rutas Escolares a Pie apoyadas en una Herramienta Tecnológica y su Aplicación en Centros de Educación Primaria. El mismo ha sido posible gracias la financiación brindada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional a través de la convocatoria 2014-2015 de Proyectos de Investigación, Desarrollo e Innovación de la Consejería de Fomento y Vivienda y la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía.

Según recogen los autores en la web del proyecto el objetivo principal del mismo ha sido “diseñar y analizar la oportunidad, viabilidad e impacto de una nueva metodología de implantación de rutas escolares a pie en entornos urbanos, basada en la integración de una herramienta tecnológica de apoyo que permita la organización de grupos de pedibus (grupos de escolares que caminan al colegio juntos acompañados por una persona adulta)”.

Una vez terminado el proyecto se han generado una serie de materiales y documentos que contienen los progresos obtenidos mediante el desarrollo del mismo, son: la memoria divulgativa final y la guía de implementación. En ambos casos son descargables desde la web de la Universidad de Córdoba.



Los autores han sido, Pedro Pérez Martín, Gerardo Pedrós Pérez, Pilar Martínez Jiménez y Marta Varo Martínez.