domingo, 24 de diciembre de 2023

Roma celebra el 10º aniversario del proyecto Bike to School

 

Surgida en 2013 de la mano de un grupo de madres y padres que deseaban que sus hijos pudieran ir en bicicleta a la escuela. Además de promover estilos de vida saludable, transformaciones en el espacio público, el proyecto pone el foco en la importancia de la autonomía de la infancia, el aprendizaje y la movilidad sostenible. 

Inicialmente desarrollada en dos escuelas de Roma, la iniciativa se extendió a Milán y otras ciudades italianas como Nápoles. 

Coincidiendo con el 10ª aniversario las asociaciones promotoras del proyecto han presentado un conjunto de propuestas y peticiones, especialmente dirigidas al Ayuntamiento de Roma, son entre otras:

-Crear 100 calles escolares en Roma en los próximos 3 años.

-Establecer la figura de Gestor de la Movilidad a nivel escolar, con el encargo de desarrollar planes de movilidad escolares.

-Planificar y mejorar la seguridad vial, tanto para peatones como ciclistas en los itinerarios escolares. 

- Sensibilización a la ciudadanía.

- Impulsar entre las escuelas la participación en el proyecto Bike to School. 


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jueves, 30 de marzo de 2023

Los caminos escolares reducen un 40% el número de peatones niños y jóvenes atropellados en Barcelona

Ajuntament de Barcelona
Foto. Ajuntament de Barcelona

 La Agencia de Salud Pública de Barcelona (ASPB) ha realizado una evaluación del impacto del programa de caminos escolares desarrollado en la ciudad condal entre 2004 y 2019, sobre la seguridad vial. 

El proyecto municipal, iniciado en 1999, fue denominado "Camí escolar, espai amic" hasta convertirse en el actualmente denominado "Protegim les escoles"  y está impulsado por el Instituto Municipal de Educación de Barcelona (IMEB) .

Los resultados de la evaluación muestran que tanto los accidentes como el número de personas heridas se redujeron en el entorno próximo de los centros educativos, en los que se ha desarrollado el proyecto de caminos escolares, respecto a aquellos otros centros en donde no se ha de desarrollado la citada iniciativa. 

Las colisiones de tráfico con personas heridas (0-16 años)  se redujeron un 41%. Los atropellos de niños o adolescentes se redujeron un 43%. En total el numero de personas de 0-16 años víctima de atropello se redujo en un 40%.

El estudio han sido publicado en  la revista American Journal of Public Health  y puede consultarse en este enlace 

Nota de prensa Ajuntament de Barcelona (cat)

Nota de prensa ABSP(cat)

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